写在前面：
党的二十大报告明确提出，“加快构建新发展格局，着力推动高质量发展”，并对推动高质量发展作出了战略部署。
今年以来，面对复杂严峻的外部环境和多重超预期困难挑战，扬州各区域各部门锐意进取、攻坚克难，推动经济运行稳步恢复。
尤其在今年中国·扬州“烟花三月”国际经贸旅游节开幕以来，各县（市、区）及功能区一批重大项目集中开工：
● 邗江区28个重大项目集中开工，总投资约220亿元；● 江都区20个重大项目集中开工，项目总投资307.43亿元；● 高邮市共有24个重大项目集中开工，计划总投资110亿元；● 仪征46个项目集中开工，总投资近170亿元。
美好生活，配套先行，近日又有一批重大项目开工，扬州正在发生巨变。
如今的扬州，常住人口规模已突破458.29万人，今年一季度末，GYbrand全球品牌研究院独家编制的2023年度中国百强城市正式发布，扬州列第48位，成为二线城市。
计划11月1日开工！扬州泰州国际机场二期扩建工程正在招标！
9月8日，扬州工程建设信息网发布了一则招标公告。
招标公告中写道本招标项目扬州泰州国际机场二期扩建工程已由扬州市人民政府以扬府发[2021]1号批准建设，项目业主为扬州泰州国际机场投资建设有限责任公司。
项目已具备招标条件，现对该项目扬州泰州国际机场二期扩建工程航站楼主体施工总承包标段的施工进行公开招标。
项目概况与招标范围
建设地点：扬州市江都区丁沟镇
工程规模：总建筑面积约102790.4㎡，最大跨度54米
合同估算价：75000.0万元
工期要求：600日历天，计划开工日期：2023年11月01日，竣工日期：2025年06月22日
招标范围：扬州泰州国际机场二期扩建工程航站楼（含航站楼主体、无行李通道、地下通道透光结构、管廊及地下机房、地下水箱、航站楼至交通中心连廊（地上、地下）、T1、T2之间的连廊等）施工图及工程量清单范围内所有工程施工，包括：基坑支护、降排水、桩基、土方、土建、钢构、屋面、非公共区域装饰、外墙面、幕墙工程及相关配套工程施工（不含室外配套及市政、绿化工程）。
据悉，二期扩建工程于2019年启动，按照2030年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量5万吨、飞机起降量88670架次需求进行设计。
二期扩建工程完成后，扬泰机场的规模将由“百万级”迈向“千万级”，也将为地区经济社会发展增添新的更大动力。
将参照5A级景区标准设计航站区，建设旅游集散中心、机场观景台和航空研学基地，推进跨境电商和水果口岸建设，努力打造“最美旅游机场”。
目前，工程已列入全省交通重点项目，主要新建1条3200米的平行滑行道和36个客货机位，新建约9.7万平方米T2航站楼及高架桥，新建约3万平方米交通中心。
从数据上看，2023年暑运是疫情防控政策调整后的首个暑运，“火爆”成为了今年暑运的主旋律。
暑运期间，机场累计运输旅客71.2万人次，同比2019年增长22.2%，创历年暑运新高。
其中，8月份机场实现旅客吞吐量36.4万人次，再次刷新仅保持一个月的历史最高记录，8月7日，单日旅客吞吐量达到了1.33万人次，创开航以来单日旅客流量最高记录。
仪禄高速2025年全线通车！跨328，直通南京，省时20分钟！
作为龙潭长江大桥的接线工程和推动宁镇扬一体化的重点交通工程，位于我市境内的仪禄高速公路建设进展一直备受关注。
仪禄高速五标项目副经理赵佳梁：“路基段目前“主线+匝道”的土方施工完成了90%，灰坝完成了100%，今年年底完成356省道以南到龙潭大桥段落的土建施工，再移交给后面的路面施工标段。”
据了解，仪禄高速公路起于仪征，终于南京禄口国际机场，全长约95公里，力争2025年全线通车。
仪禄高速仪征段已完成99%便道便桥，89%桥梁桩基和36%隧道工程，累计完成投资近24亿元。
仪禄高速公路全线建成后，扬州市民不但多了一条至南京方向的快速通道，去南京禄口机场也将节省40公里路程、省时20多分钟。
大运河非遗文化园二期启动！
近日，扬州版“太古里”——大运河非遗文化园二期规划建设方案公示结束，项目开始启动！
大运河非遗文化园位于三湾景区，扬州中国大运河博物馆东侧，项目总占地约260亩，总建筑面积约10万平方米，集非遗、文化艺术、旅游等为一体，一期已经开放。
国家文化公园三湾核心展示园——大运河非遗文化园二期项目，东至大学南路，南至一期，西至扬州中国大运河博物馆用地边界，北至开发东路。
二期用地面积108799平方米，地上计容建筑面积约79475平方米，地下建筑面积约84535平方米，建筑高度6米到18.8米不等，规划建设停车泊位1290个。
根据今年扬州城建计划，大运河文化街区项目二期（原大运河非遗文化街区）项目将建设开放式文化商业街区，计划明年年底建成。
“世界运河之都”、“东亚文化之都”、“世界美食之都”......扬州的美誉如今已经响彻世界，越来越多的海内外友人开始了解扬州，走进扬州!
