作为上汽乘用车南京江北新区基地下半年的主打车型——MG 6 PRO一经亮相即引起市场极大热度，本月12日即将正式上市，为了确保5000台MG 6 PR0以最高品质、最快速度投放市场，江北新区基地在抓好防疫的同时，釆取多种措施，全面开启生产爬坡，8月10日正式启动双班生产模式。
近日，南京7月下旬爆发的新冠疫情的防疫新增患者逐步递减，疫情防控形势正在向好的方向进展。根据南京市委市政府加快推进复工复产、扩大内需的要求，江北新区基地积极响应政府号召，精准落实疫情防控和复工复产各项举措。7月以来，上汽集团积极应对芯片短缺已取得了初步效果，乘用车当月热销近7万辆，以同比增长17%的成绩迎来了下半年的开门红。根据产销计划，下半年乘用车公司将大幅提升产量。为了全面迎战高产，确保MG 6 PRO能按时投放市场，江北新区基地坚决按下复工复产“快进键”，全力确保双班启动。
为确保基地生产工作的平稳运行，南京江北新区基地上下协同，做足了准备。各部门充分落实疫情防控工作，严格执行公司发布的人员进出管控要求，时刻关注员工食宿、班车等后勤保障，尤其是家住江宁中风险区域、仪征、汊河等地员工的出行和食宿问题。在生产制造方面，全力打造MG 6 PRO高质量产品，整车厂围绕“人、机、料、法、环、质量”六大要素拟定了详细的整车生产爬坡计划，夜班实行整车厂高级经理轮流值班制，保障了夜间生产指标的稳定性，在各生产环节坚决贯彻“三不原则”，严格把控每一道产品质量，全力以赴确保新产品高质量上市。
10日晚上8点，夜幕降临，整车厂副总监、制造工程设备管理部高级经理、整车厂值班高级经理、食堂负责人、安吉物流负责人等领导干部亲临现场指挥生产工作。江北新区基地车间内如白昼般亮起，线上的员工们佩戴着公司统一发放的口罩，根据疫情防控要求保持着一定的距离，在各自工位上有序作业。据总装车间生产经理邵雨介绍，家住仪征的总装员工高立韦为了确保翻班能够正常运行，他在南京租房居住确保能够正常上下班，身为内饰二玻璃班组的一名骨干人员，他不仅在最短的时间内，及时弥补了之前因疫情漏下的培训，并且积极主动地指导新员工的培训工作。来自总装底盘二班组班组长张北辰，8月6号从宁德基地返回，由于火车延误，导致凌晨到达南京，为了整车厂翻班任务，第二天一大早就赶赴总装生产现场，并及时做好工艺验证。
据悉，除了即将上市的名爵MG 6 PRO，江北新区基地还承担了ER6、荣威Ei5、荣威i6 max等多款热销车型的生产工作。面对下半年的高产任务，公司上下攻坚克难，团结一致，确保新车高质量、准时交付到用户手中。
