2011年3月，东风悦达起亚第一代K5上市。同年，K5车型连续获得包括“红点设计大奖”“IF设计大奖”在内的汽车界设计大奖。作为起亚K5家族的第三代产品，这一代的K5凯酷在充分传承起亚经典设计的基础上全面颠覆，设计更加成熟大胆，彰显着起亚的设计自信。且相比海外版，国产版也显得更年轻、更运动、更科技。此外，凯酷搭载全球首创第四代CVVD发动机技术、基于第三代i-GMP平台开发，技术实力同样不可小觑。
颠覆以往 审美全面进阶
设计可谓起亚的绝对主场。第一代K5以霸气的虎啸式前脸和跑车式造型惊艳汽车市场；第二代K5在前者的基础上，颜值再升级，更具奢侈感。当K5的生命周期进入第三代车型凯酷后，消费升级，主流消费人群更迭，起亚的设计也更加成熟。
对于整个汽车设计领域而言，凯酷的到来如同一次审美反叛，正如起亚汽车中国设计中心常务Oleg son所说：“在同级别的车型里，找不到比它的设计更具有冲击力的车型”。通过个性化的设计语言，将品牌精神与年轻人圈层进行深度关联，起亚用自己首屈一指的设计水平向用户表达恭敬之心。
凯酷的外形极具辨识度，“灵犀美学”是融注其中的灵魂。作为家族设计符号，虎啸式前脸得到全新运用，被称为“虎鼻式进化”，不同于前两代产品，凯酷的前格栅一直延伸到前大灯下方，拉大了视觉宽度，前脸显得更加棱角分明。
凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm，整体看上去运动感十足。俯冲式低趴前脸，配合溜背设计，以及极富肌肉感的流畅线条，让凯酷整体呈现出“长背短尾”的完美比例。车尾延续了车头和车侧的动感基因，贯穿式尾灯拉宽了尾部，斜飞入左右两翼，在黑暗夜晚依然能感受到现代感和科技感。
科技加持 座舱更具未来感
凯酷的内饰设计既保留了海外版实用的特征，又显得更加科技和舒适。Oleg son表示，拥有完美外表的凯酷同样在内饰上做了精心打磨，以确保产品内外设计的一致性。
为了给伴随互联网成长的Z世代更多熟悉、与时俱进的感觉，凯酷在内饰设计上融入更多科技元素，将驾驶舱打造成全数字化系统。环抱式中控台，采用以驾驶员为中心的设计导向，一体式悬浮双12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏，集合3.0版本百度智能互联系统、SVM全景影像等多种功能。配合电子旋钮换挡、储物卷帘门等设计，更显高档。
第三代i-GMP平台对凯酷车身结构做了进一步优化，使得凯酷在保证流畅、延伸流体感外部造型的同时，内部空间同样充裕。通过点、线、面的细心勾勒，凯酷车内充满生命能量，为年轻一代提供了平静、舒适和安放自我的空间。
此外，国产版凯酷将提供1.5T和2.0T两种动力。其中，1.5T发动机，百公里综合油耗仅为5.6升，高功低耗。2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率高达240马力，动力强劲。据悉，凯酷将于7月24日成都车展面向公众正式亮相，并于9月正式上市，一款倾注匠心打造而成的产品必将引起不小涟漪。
责任编辑 万燕
