随着豪华品牌年轻化战略的展开，国内豪车市场出现挑战格局变化的契机，而作为豪华品牌中的销售主力，中型SUV年轻化的转变，无疑成为打破现有格局的关键所在。
数据显示，今年11月，虽然宝马以2154辆的优势险胜奔驰，但后者则以高增长态势加速追赶。而在国产车型销量中，奔驰甚至已逐渐追平宝马。
据悉，奔驰在华实现高速增长也得益于推出了更多符合年轻一代审美的主流产品。今年一季度，奔驰率先推出具备前驱车型的紧凑级SUV GLA，单月销量迅速超越宝马X1。而11月全新上市的GLC SUV定位“英雄情怀”，以独特视角对“英雄”重新诠释，与消费者产生了深刻共鸣，并通过包括试驾在内的一系列营销活动为销量提升打基础。
奔驰前10个月在华销量中，SUV车型占比超过40%，同比增长达41%，这意味着奔驰在中国售出的每五辆车中，有两辆是SUV车型。而全新GLC的到来，必将奔驰SUV家族的市场竞争力推向新的高度。有分析认为，随着奔驰GLC销量提升，12月奔驰与宝马的差距将进一步缩小。
不过，作为奔驰的竞争对手，奥迪丝毫没有放松在年轻化战略方面的努力。统计数据显示，今年1-10月，奥迪品牌在华累计销售45.89万辆，国产车型销量达41.13万辆，首次用10个月时间超过40万辆大关。
正如一项调研显示，目前中国准车主中，22-30岁的准车主比例已经超过50%，这预示着，新锐消费群体日渐壮大，并且开始融入瞬息万变的汽车市场。豪华车领域不断强化年轻化和运动化的概念，年轻化已被公认为豪华品牌决胜未来的关键因素。
（编辑：马丽丽）