11月，我国汽车产销继续呈现较快回升，环比、同比均出现较大幅度的增长，但与此同时，11月汽车经销商库存预警指数为61.8%，继10月份预警指数小幅回落后再次大幅提升。
实际上，11月的产销增长依靠短期政策刺激作用和依赖SUV车型的迹象较为明显，经销商的经营压力和资金风险仍处于高位。
产销环比同比均增
汽车工业协会最新发布的数据显示，11月我国汽车产销继续呈现较快回升，产销量均创历史新高，比上月和比上年同期均出现较大幅度的增长。
11月汽车产销分别完成254.42万辆和250.88万辆，环比分别增长16.2%和12.9%；同比分别增长17.7%和20%。1-11月，汽车产销分别完成2182.39万辆和2178.66万辆，同比分别增长1.8%和3.3%。
同时，SUV车型继续受到市场热捧，也是11月份产销创新高的重要因素。今年11月，SUV销量为673969辆，同比增长74.6%。不过与SUV市场日益火爆的局面不同的是，轿车市场一直比较低迷，增长乏力，今年11月份轿车销量1068017辆，同比下降0.3%。
库存预警指数大幅提升
本月初中国汽车流通协会发布的数据显示，11月汽车经销商库存预警指数为61.8%。继10月份经销商库存预警指数从55.7%小幅回落到54.1%后，11月的库存预警指数再次大幅度提升。
记者在中国汽车流通协会11月汽车经销商库存预警指数的报告中看到，有30.5%的经销商认为11月的市场总需求有所下降，而10月份认为市场总需求下降的经销商只占23.1%；仅有12.7%的经销商认为11月的库存水平有所下降，而10月份有22%的经销商认为当月的库存水平下降，这说明11月份经销商普遍面临更大的库存压力。不难看出，市场需求量下降和库存指数的上升，是11月份库存预警指数上升的重要原因。
（编辑：马丽丽）