在空旷的二手车交易大厅里，李老板百无聊赖地站在门口角落里抽烟。“限牌到现在，没有一单生意，这行没法做了。”他对记者说。对于亏本的担忧，弥漫在整个汽车城每个商家心头，每天都变换着不同的形式上演。
3月25日晚，杭州突然实施“限牌令”。最早的一次摇号，5月25日举行，也就是说，近2个月内将很难买车。当夜，各品牌的4S店库存几乎被抢购一空。统计显示，3月25日，杭州开具约4万张购车发票，另外还有超过3万人连夜“订车”，取得交款凭证。杭州2013年汽车总销量近30万辆，3月25日当天的销量几乎是年销售量的1/4。
限牌两周后的杭州车市，依然进入“寒冬期”，多数市民也还未走出迷惘……人们都在观望中“摸索”新的出路。
建德人小林坐在自家经营的小卖部里告诉记者，虽然电视上之前有说过限牌的消息，但他总觉的那是市区人需要担心的事。“我们这里这么偏，不存在堵车问题，限牌给我们带来的只有不方便。”小林最终决定，到衢州去买车，上个衢州牌。
这个做法在最早限牌的上海早已“通行”。据了解，目前上海差不多有50多万辆挂外地牌照的车在穿梭，它们大多都是因为车牌竞拍价太高，而选择了“外籍”。由于有这种需求的车主太多，上海周边城市纷纷对上海车主去外牌做出各种限制。如今在上海，委托4S店上外牌的手续费从3000多元到10000元不等，离上海最近的可以上牌的地点是车程三个多小时的扬州，手续费1万元，很多人将车牌上到了安徽、山东、湖南等地，湖南、广东牌照的手续费是3800元左右。
杭州限牌正在刺激周边城市的车市。宁波、绍兴甚至江苏的南京都突然出现了排队买车的现象。
据媒体报道，南京的小汽车销量在杭州限牌后突然上涨，原因是市民担心政府会步杭州后尘出台限牌令。此外，由于各大汽车品牌的销售目标不会因为杭州限牌而减少，各区域都加强了对不限牌城市的促销力度，更多潜在消费者被提前“挖掘”出来。
（编辑：马丽丽）