截至4月1日，业绩同比降幅超过100%的仅有两家公司，分别是安凯客车和一汽夏利。
4月1日晚间，一汽夏利发布2013年年度报告，2013年全年公司实现营业收入56.2亿元，同比下降25.04%，营业利润亏损69615万元，归属于母公司股东的净利润亏损4.8亿元，同比下降1503.44%。
一汽夏利称，2013年，国内基本乘用车（轿车）产销同比分别增长了16.50%和15.71%。然而，受市场消费升级、部分城市限购、国家节油补贴政策调整、合资品牌打压等因素的影响，经济型轿车市场持续出现负增长。受市场形势变化以及公司积极进行产品结构的调整，主动关停部分老车型的影响，报告期内公司产销规模出现了下滑。
安凯客车2013年实现归属于上市公司股东的净利润为亏损3472万元，同比下滑136.5%。公司表示，2013年，公司客车销量连续4年销售过万辆，但是受产品结构和销售规模等因素影响，业绩出现了下滑，全年共销售各类客车10449辆，同比下降13.06%，销量位居行业同类客车第六位；实现销售收入35.4亿元，同比下降7.87%。
扣除非经常性损益后，公司实现归属于上市公司股东的净利润为亏损1.29亿元，同比下滑409%。来自政府的补助有9715万元，近亿元的补助也未能让安凯客车扭转亏损命运。
61家公司中，业绩同比增幅超过100%的公司有9家，5家公司属于整车企业，分别是中国重汽、比亚迪、一汽轿车、广汽集团以及东风汽车。
中国重汽也成为目前为止暂时“登顶”行业、业绩同比增幅最大的企业。2013年公司全年累计销售汽车84037辆，同比增长12.54%；实现销售收入214.54亿元，同比增长10.76%；实现归属于母公司的净利润为3.8亿元，同比增长719.03%。
去年商用车行业特别是重卡行业呈现前低后高的走势，中汽协数据显示，2013年国内重卡市场全年销量累计77.41万辆，同比增长21.7%。
中国重汽表示，从整个行业来看，虽然市场实现复苏，销量大幅增长，但距离2010年的高峰相差甚远。重型车终端市场依然疲软，行业竞争激烈，重卡企业仍旧面临着巨大压力。